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行業(yè)資訊

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升級工業(yè)4.0智能制造,為什么需要云MES?

發(fā)表時間:2019-11-06 14:54:11

中國制造業(yè)引入工業(yè)4.0智能制造概念已經(jīng)有二十年的時間了,很多企業(yè)始終停留在財(cái)務(wù)系統(tǒng),或財(cái)務(wù)加供銷存的系統(tǒng)上,真正為企業(yè)創(chuàng)造核心價(jià)值的供應(yīng)鏈管理收效甚微。


中國工業(yè)4.0智能制造普遍存在如下共性問題


1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理差:基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理薄弱,集成度差,物料代碼、物料基本屬性、物料清單、工藝路線和工時定額不準(zhǔn)確。


2、對信息化認(rèn)識有誤:重技術(shù),輕管理;重硬件,輕軟件 、輕咨詢服務(wù)。


3、采購計(jì)劃太粗放:采購計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃分開編制,采購計(jì)劃粗放。庫存數(shù)據(jù)、消耗定額數(shù)據(jù)、在制品數(shù)據(jù)、采購在途數(shù)據(jù)不及時,不準(zhǔn)確,造成采購計(jì)劃不準(zhǔn),物資積壓或短缺嚴(yán)重。


4、生產(chǎn)計(jì)劃不合理:生產(chǎn)計(jì)劃是一個靜態(tài)的、分散的、不連續(xù)的、按臺套的計(jì)劃,不能進(jìn)行合理的通用件合并,缺乏科學(xué)的計(jì)劃政策、批量政策、儲備政策、提前期等生產(chǎn)計(jì)劃參數(shù)。


5、按單生產(chǎn)難管理:按訂單設(shè)計(jì)(ETO)這種生產(chǎn)類型的企業(yè)沒有很好的解決方案。項(xiàng)目管理與ERP沒有有效集成。


6、供應(yīng)鏈計(jì)劃無序:整個供應(yīng)鏈的計(jì)劃協(xié)調(diào)與控制不好。造成采購制造周期長,庫存在制品儲備高,準(zhǔn)時交貨率低,客戶響應(yīng)速度慢,流動資金占用大,資源利用不充分,生產(chǎn)成本高。


7、財(cái)務(wù)管理停留在會計(jì)核算:財(cái)務(wù)管理還停留在會計(jì)核算的階段,沒有達(dá)到管理會計(jì)的水平,全面預(yù)算管理僅僅在少數(shù)企業(yè)中開展。沒有實(shí)現(xiàn)成本計(jì)劃與控制。


8、成本核算模式落后:成本計(jì)算模擬人工核算模式,成本核算對象粗,一般只能計(jì)算到產(chǎn)品,不能核算到零部件。沒有標(biāo)準(zhǔn)成本,缺乏必要的成本分析。大量成本數(shù)據(jù)的采集不是基于制造數(shù)據(jù)、庫存、車間數(shù)據(jù),而是依靠車間會計(jì)手工錄入,由于數(shù)據(jù)不準(zhǔn)又無法進(jìn)行校對,成本失真的情況普遍存在。


工業(yè)4.0智能制造如何解決上述存在的問題


1、正確認(rèn)識信息化


首先要把信息化作為企業(yè)的戰(zhàn)略來抓,信息化與管理咨詢相結(jié)合,信息化與企業(yè)的管理變革、流程優(yōu)化相結(jié)合。信息化是管理工程,而不是技術(shù)項(xiàng)目??朔?quot;穿新鞋走老路"與"削足適履"這兩種極端 的不正確的實(shí)施方法??朔欠N重技術(shù),輕管理;重硬件,輕軟件,輕咨詢服務(wù)的錯誤觀念。


2、重建生產(chǎn)計(jì)劃控制體系


針對不同的生產(chǎn)類型,建立完善的生產(chǎn)計(jì)劃控制體系。打破傳統(tǒng)手工生產(chǎn)計(jì)劃控制那種分散、不連續(xù)的、靜態(tài)、不準(zhǔn)確的計(jì)劃模式。建立銷售、生產(chǎn)、采購的整個供應(yīng)鏈上集中、連續(xù)、動態(tài)、精確的生產(chǎn)計(jì)劃控制模式。優(yōu)化計(jì)劃政策、批量政策、期量標(biāo)準(zhǔn)、儲備政策從而最大限度的縮短生產(chǎn)周期和采購提前期,降低庫。


3、建立全價(jià)值鏈集成平臺


實(shí)現(xiàn)MES\ERP與PDM\PLM的集成,與制造執(zhí)行系統(tǒng)的集成,與供應(yīng)商、經(jīng)銷商、客戶、合作伙伴的集成與協(xié)同。


4、生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)指揮物流


物流和資金流的建設(shè)要為整個供應(yīng)鏈的計(jì)劃協(xié)調(diào)與優(yōu)化服務(wù)。整個物流的活動是由生產(chǎn)計(jì)劃控制系統(tǒng)所指揮的,一切財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)是隨著物流的移動、增值、減值而變化的。用簡單的財(cái)務(wù)指標(biāo)去控制生產(chǎn)經(jīng)營活動是辦不到的。


5、建立科學(xué)的成本管理體系


做到事前計(jì)劃,事中控制,事后分析。建立標(biāo)準(zhǔn)成本、實(shí)際成本、成本分析的閉環(huán)控制體系。采用逐步結(jié)轉(zhuǎn)法,細(xì)化成本核算對象。成本數(shù)據(jù)基本上都要從工程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)、車間管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)的帳務(wù)系統(tǒng)獲取,而不是車間會計(jì)手工輸入。這樣才能保證數(shù)據(jù)的客觀性和準(zhǔn)確性。


6、變核算會計(jì)為管理會計(jì)


財(cái)務(wù)管理要從核算會計(jì)向管理會計(jì)轉(zhuǎn)變,通過預(yù)算控制、成本計(jì)劃和控制、財(cái)務(wù)分析、績效考核等為領(lǐng)導(dǎo)提供決策信息。而不是僅僅停留在會計(jì)核算、甚至是不及時、不準(zhǔn)確的核算。


標(biāo)簽:工業(yè)4.0,智能制造
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